LES PROS ONT LA PAROLE - SAISON 2 : LA PÊCHE AUTOUR DU GLOBE
Ils sont guides de pêche, compétiteurs acharnés, moniteurs, entrepreneurs indépendants ou marins accomplis mais, tous passionnés de pêche !
ComptoirDesPêcheurs.com, en collaboration avec Mercury Marine a décidé de vous présenter pour cette saison 2 dans une série d'interviews leur vision de la pêche et l’équipement qu’ils utilisent.
Voici celle de Didier COURTOIS, un des pêcheurs compétiteurs les plus connus et reconnus de France.
Parle-nous de toi en tant que pêcheur
J’ai 62 ans et je pêche depuis mes 4 ans. J’ai commencé en eau douce dans le Loir-et-Cher et depuis une trentaine d’années, je pêche également mer.
En 58 ans de pratique, je peux dire que j’ai pêché dans tous les départements, utilisé toutes les techniques et attrapé tous les types de poissons. J’ai également deux à trois tours du monde à mon actif.
Mes espèces de prédilection sont la Carangue GT que l'on trouve dans l'océan indien, et le Peacock Bass en Amazonie.
J’affectionne particulièrement la pêche aux leurres du bar et du thon rouge en surface qui me rend addict.
J'ai participé pendant 17 ans à beaucoup de compétitions de pêche au coup en eau douce, au niveau national et internationale.
En mer, j'ai participer à la vie du Labrax Cup et participer à pratiquement toutes ces compétions.
Quelles sont tes relations avec Mercury ?
Une relation de confiance réciproque, conviviale et cordiale.
Je navigue avec Mercury depuis plus de 20 ans et j’ai eu beaucoup de leurs moteurs.
Le partenariat s’est fait par le biais de Cap Ouest, chez qui je suis client depuis longtemps.
Je pense être, le plus ancien ambassadeur de la marque et j’en suis très fier !
J’ai toujours été satisfait de leurs modèles, qui sont tous très performants.
Quelle est la marque et le modèle de ton bateau ?
J’ai actuellement un Zeppelin Black Marlin 21 V Pro.
Ce sont de base, des bateaux de plaisance racés.
En collaboration avec Zeppelin, depuis toutes ces années (9ans), nous avons fait évoluer l’intérieur des carènes pour les rendre plus aptes à la pratique de la pêche sportive. Les résultats sont remarquables d'année en année.
C’est ce que j'appelle un bateau 4x4, très sécurisant et qui passe partout ! J’en ai eu 6 et je ne changerais pas.
Couplé à un moteur Mercury, c’est un ensemble exceptionnel.
J’ai également un petit Smartliner en alu pour pêcher en eau douce.
Pour quel moteur as-tu opté pour équiper ton Zeppelin 21 ?
J’ai un Mercury Fourstroke V6 175 ch.
Pourquoi un moteur Mercury et pas un autre ?
Ce sont des moteurs hyper fiables et très performants, aux prouesses techniques et technologiques, inégalées à ce jour.
Chacun de leurs moteurs est un concentré de recherche et d'intelligence (Active Trim, DTS...). Pour moi, c’est un gage de qualité et de sérieux.
Ce sont également des moteurs très silencieux et qui ne consomment peu compte tenu de leur puissance et de leur cylindrée.
C’est aussi, pour moi, les seuls à faire des moteurs exclusivement pour bateaux.
Enfin, grâce à la garantie constructeur et à l'étendue de leur réseau, l'entretien n’est
pas un problème.
Je suis sûr de la qualité du travail qui sera réalisé, en l’occurrence pour moi c'est chez Cap Ouest la Rochelle.
C’est pour toutes ces raisons, et bien plus encore, que j'affectionne tout particulièrement cette marque.
À quelle fréquence changes-tu tes moteurs ?
Il y a encore quelque temps, je changeais de moteur en même temps que de bateau.
Depuis que j’ai mon dernier Zeppelin, j’ai fait le choix de le remotoriser et de changer mon ancien Mercury Fourstroke 150 ch de 4 ans par le nouveau 175 V6 que j'ai actuellement.
Quelle est ta moyenne d'utilisation et de révision de ton moteur Mercury ?
Je fais en moyenne entre 200 et 250 heures par an, et je fais réviser mon moteur toutes les 100 heures soit deux fois dans l’année chez Cap Ouest.
Est-ce que tu as déjà eu des problèmes avec tes moteurs Mercury ?
Non, je n’ai presque jamais eu de problème avec aucun de mes moteurs Mercury. Je dis presque, car j’ai une fois, il y a plusieurs années , un câble de batterie qui s’est détaché et une autre fois, un relais de trim montant qui à cédé.
Mais ce sont des soucis qui ont été réglé très très rapidement, et qui ne sont qu'anecdotiques.
Ce sont des moteurs fiables, et cela vaut pour toutes les gammes.
J’ai un petit 40 ch pour mon bateau d’eau douce qui tourne comme une horloge et je n’ai jamais eu à lever une fois le capot.
Mon précédent moteur 150CH Four Stroke, en 700 heures d’utilisation, fonctionne encore très bien, le nouveau propriétaire en est ravi.
Personnellement, je navigue toujours à des vitesses raisonnables et raisonnées afin de ne pas exposer inutilement le moteur.
Quels sont les moteurs Mercury que tu conseillerais à un pêcheur ?
Pour la pêche en mer, tout va dépendre de la longueur du bateau, mais je conseille fortement la nouvelle gamme des 6 cylindres en V Mercury (175/200/225 ch), ce sont des bijoux de technologie et ils ont le meilleur rapport vitesse/consommation de tout le marché.
Je conseille aussi de suivre les recommandations du fabricant et du vendeur, de le faire monter dans le réseau Mercury et d’y rester pour l’entretien et de s’entourer de professionnels compétents.
Pour l’eau douce, les moteurs de 40 à 115 ch dans la gamme des FourStrokes sont vraiment fantastiques.
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